Китайский завод-поставщик предлагает автоматическую машину для складывания бумажных салфеток в японском стиле с прецизионной сервосистемой резки.
Видеодемонстрация
Технические характеристики машины для складывания бумаги
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Плотность бумаги | 13~23 г/м2 Бумага из древесной целлюлозы (2–3 слоя) |
| Диаметр рулона бумаги | ≤∅1200 мм |
| Внутренний диаметр сердечника (мм) | ∅76,2 мм |
| Ширина бумаги | 200 мм |
| Размер изделия в развернутом виде | 200 мм × 200 ± 2 мм |
| Размер в четверть сложения | 100 мм × 100 ± 2 мм |
| Размер в 6 раз меньше при сложении | 67 мм × 100 ± 2 мм |
| Скорость проектирования | 700 листов/мин на машину |
| Скорость производства | Производительность 600 листов/мин на одну машину (зависит от количества слоев при складывании). |
| Метод контроля | Управление с помощью ПЛК, регулирование скорости с помощью частотно-регулируемого привода, подача материала толчком. |
| Упаковка в минуту | Пример (10 листов/упаковка): 55–60 упаковок/мин на машину (регулируется в зависимости от клиента) |
| Высота упаковки | Настраивается в зависимости от количества листов в упаковке. |
| Мощность главного двигателя (кВт) | 1,5 кВт |
| Вакуумный компрессор | 7,5 кВт (винтовой тип) |
| Давление сжатого воздуха | ≥ 0,5 МПа (требуется внешнее питание) |
| Расход сжатого воздуха | ≥ 5 (м³/мин) сухого чистого воздуха (требуется внешний источник подачи) |
| Источник питания | 3-фазный 380 В 50 Гц |
| управляющее напряжение | Переменный ток 220 В + постоянный ток 24 В |
| Обнаружение веб-разрывов | Система обнаружения обрывов полотна; замедление и остановка при почти полном заполнении бумаги. |
| Защита безопасности | Все основные детали трансмиссии закрыты защитными кожухами. |
| Габариты станка (Д×Ш×В) | 4,8 м × 1,6 м × 1,4 м |
| Вес машины | Примерно 2 тонны на единицу |
Головка фальцевальной машины
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Способ привода | Ремень ГРМ, шестерни |
| Зазор между складным роликом | Нерегулируемый |
| Зазор подающего ролика | Нерегулируемый |
| Лента подачи | Ременная передача, ременная передача с тканевым усилением |
| Центрирование веб-сайтов | Регулировка винтом |
| Защита безопасности | Защитные кожухи на основных деталях трансмиссии |
Система резки бумаги
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Метод резки | Вращающийся летающий нож для резки (верхнее/нижнее лезвие) |
| Метод разгрузки | конвейер с ПВХ-лентой |
| Способ привода | с электроприводом |
| Мощность двигателя | 0,4 кВт |
Тиснение: Каландрирование
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Метод давления | Давление, приводимое в действие болтом |
| Метод тиснения | Конфигурация сталь-резина |
| Поверхность валика для тиснения | Гальваническое покрытие |
| Способ привода | Ременный привод ГРМ |
| Защита от веб-сбоев | Да |
| Метод каландрирования | Н/Д |
| Метод каландрирования | Н/Д |
Подставка для разматывания
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Метод подачи бумаги | Ленточный конвейер с тканевым армированием |
| Метод загрузки рулонов | Пневматическая помощь |
| Максимальный диаметр родительского рулона | ≤ Ø1350 мм |
| Давление сжатого воздуха | ≥ 0,4 МПа |
| Расход сжатого воздуха |
Автоматическое штабелирующее устройство
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Функция стекирования | Система штабелирования Delta с ПЛК и сервоприводом для точной укладки |
| Структура укладки | Внутренняя интеграция оборудования |
| Пневматическая штабелировка | Н/Д |
| Конфигурация стекирования | Регулируемое количество листов в стопке (высота ≤60 мм), функция однонаправленной передачи. |
| Передача мощности двигателя | 0,2 кВт |
| Давление сжатого воздуха | ≥ 0,5 МПа (требуется внешнее питание) |
| Расход сжатого воздуха | 12 м3 |
Список электрических компонентов
| Компонент | Спецификация | Бренд | Кол-во | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Мотор | YE2-80M1-4 | Цзяншэн | 1 | Единица |
| Мотор | YE2-90L-6 | Цзяншэн | 1 | Единица |
| Инвертор | 1,5 кВт | Яньчан | 1 | Единица |
| Плоская кнопка | Не совсем так. (Зеленый) | Конеда | 2 | шт. |
| Двухпозиционный переключатель | - | 2 | шт. | |
| Кнопка аварийной остановки | - | 1 | шт. | |
| Кнопка «Стоп» | Нет, это не так. (Красный) | 1 | шт. | |
| Плоская кнопка | Не сегодня. (Жёлтый) | 1 | шт. | |
| Автоматический выключатель | 3P/C32 | Тяньчжэн | 1 | шт. |
| Автоматический выключатель | 1P/C6 | 1 | шт. | |
| Контактор | 0910 | 1 | шт. | |
| Тепловое реле перегрузки | 1.6-2.5А | 1 | шт. | |
| Потенциометр | B502 (с ручкой) | Импортировано | 1 | шт. |
| Реле | 24 В постоянного тока | Мибор | 3 | шт. |
| Реле | 220 В переменного тока | 1 | Набор | |
| Клеммная колодка | 15А (30 позиций) | - | 1 | шт. |
| Прилавок | H7JC2-6E2R | Тайвань, Китай | 1 | Единица |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какова производительность и проектная скорость этой фальцевальной машины?
Расчетная скорость работы машины составляет 700 листов в минуту, а фактическая скорость производства — приблизительно 600 листов в минуту (в зависимости от количества слоев фальцовки).
Каковы требования к мощности и технические характеристики двигателя?
Система использует трехфазное электропитание 380 В 50 Гц с управляющим напряжением переменного тока 220 В + постоянного тока 24 В. Мощность главного двигателя составляет 1,5 кВт, и для его работы требуется винтовой вакуумный компрессор мощностью 7,5 кВт.
Какие размеры рулонов бумаги и какие виды сырья поддерживаются?
Он поддерживает бумагу на основе древесной целлюлозы плотностью 13–23 г/м² (2–3 слоя). Максимальный диаметр рулона бумаги составляет ≤∅1200 мм, внутренний диаметр сердечника — ∅76,2 мм, а ширина бумаги — 200 мм.
Оснащена ли машина функцией автоматической укладки?
Да, машина включает в себя встроенное автоматическое устройство для штабелирования, управляемое системой ПЛК Delta, с сервоприводом для точного штабелирования. Она поддерживает регулируемую высоту листов в стопке до ≤60 мм.
Какие механизмы безопасности и обнаружения предусмотрены?
В состав машины входит система обнаружения обрыва полотна, которая автоматически замедляет и останавливает работу, когда бумага почти заканчивается. Кроме того, все основные детали трансмиссии защищены защитными кожухами.


